空气动力学，是研究飞行器或其他物体在同空气或者其他气体做相对运动的情况下的受力特性、气体的流动规律和伴随发生的物理和化学变化的一门学科。通过空气动力学分析，可以确定飞行器的气动参数，供总体设计参考。对于一些复杂问题，空气动力学分析是风洞试验的一个很好的补充手段。
某轻型运动飞机的空气动力学仿真
本项目针对某轻型运动飞机进行空气动力学分析，对风洞实验数据进行补充，共同确定飞机的飞行包线的边界范围。
网格情况 机翼剖面压力云图
问题特点：
·中低速可压缩流体
· CFD 结果与风洞试验数据相互验证
· 采用非结构六面体网格，在保证精度的 同时，提高了网格生成效率和计算效率
机身附近流线图
机翼外挂物投放过程仿真
本算例采用 INTESIM 可压缩流体模块对三维机翼下外挂物投放的分离体问题进行了计算，并与实验结果和文献计算结果进行对比。该算例是验证动边界绕流问题的一个标准模型，具有公开发表的实验设计参数和风洞实验测量数据，被很多文献用来验证计算多体分离问题的准确性。
机翼下外挂物投放
问题特点：
· 动网格技术求解分离体问题
· 计算结果与实验和文献结果一致
· 流体与刚体动力学耦合求解
计算结果与美空军试验结果一致
高速飞行器进气道流场分析
进气道设计的要求是提高出口总压恢复系数，减少出口流场畸变，减小阻力。气流在进气道内压缩、膨胀、反射等过程中，出现激波反射、流动分离等复杂现象。进气道的空气动力学仿真，要求分析软件有较好的精度和稳定性，能够精确捕捉激波情况。
问题特点：
· 可压缩流体问题
· 采用虚拟挡板技术 控制进气道的开闭
· 精确捕捉激波反 射与流动分离现象
进气道开启前的马赫数等值线 进气道开启后的压力云图
