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无人机训练三大方法:模拟仿真结合网络游戏
2014年6月25日    评论:    分享:

    来源:中国航空报
    作者:魏岳江

    无人机用于实战,美军得到成功尝试。根据美国国防部近日发布的《无人系统一体化路线图》,无人机将能更多地自主执行任务,甚至是“违背”既定命令,这将有助于削减人力成本。为解决无人机对全球定位系统(GPS)导航的依靠,美国国防高等研究计划局正在研制可抗干扰的“高精度惯导系统”。该路线图还提出一项无人机“群集攻击”计划,可从无人“母舰”发射无人机炸弹,并由操作人员依靠无人机的摄像头搜索和确定攻击目标,再以更致命性的群集方式攻击目标;母舰可使无人机炸弹打击范围达到463千米。美国X-47B隐形无人机已于2013年11月26日被送至位于弗吉尼亚州诺福克海军基地的“杜鲁门”号核动力航母的甲板上,准备进行首次航母操控试验。X-47B隐形无人机是世界上第一架完全依靠人工智能进行控制的无人机,如果它能顺利完成航母操控试验的话,它将成为世界上第一架能够自行降落到航母上的飞机。实际上,执行无人机任务,就像两个人在玩实战游戏,美军无人机操纵员每天都与队友并肩战斗,他们并排而坐操作无人机。一枚地狱火导弹的发射需要两人合作,遥控飞机阿富汗杀人,像打游戏。

  目前,世界各国无人机研制均向攻与防、侦与打一体化方向发展,按照先进空气动力学原理,采取飞行稳定性与控制、轻型推进与动力系统、低功率轻型导航通信与处理系统,以及先进结构与专用传感器等技术,积极改进“暗星”隐身无人机、“全球鹰”无人机、微型无人航空器、潜射无人机、无人干扰机、攻击性无人机、X45-A型无人机、反雷达型攻击性无人机等性能,以便更好地执行战略、战役和战术侦察,监视战场,为部队的作战行动提供情报,必要时实施攻击等任务,必将对未来战争产生深刻的影响。

无人机训练三大方法:模拟仿真结合网络游戏

  无人机与有人机相比,飞机与操纵人员之间的交互作用、协调和变化的程度要比有人作战飞机复杂得多。一方面要求机载设备的智能化程度高,要有安全可靠且冗长的数据链。另一方面对操纵人员的素质要求也很高,操纵人员不仅要监控飞机的飞行状态,适时改变航向,更重要的是,必须在关键时刻从控制中心发送动作指令,使飞机能够实时快速地机动或攻击。无人机并非不需要人的控制,控制它的飞行员也不是公园里玩遥控飞机的小孩,而是控制与非控制的结合。控制者在离前线较远的地方为无人机提供指令。无人机没有驾驶舱和座椅、仪表、生命保障系统等设备,因此机体结构比较简单,可以采用模块式设计,便于更换任务组件。但是,整个无人机系统却比较复杂,一般包括无人作战飞机、遥控站和数据链。机载系统包括信息存储与传输系统、信息感知与对抗系统、任务规划与管理系统,以及飞行器飞行控制与管理系统。因此,无人机的操作程序其实并不简单,对操作员的训练很重要。从一定意义上说,对无人机系统操作员的要求甚至比对一般飞行员还要高。由于将来无人机要与有人驾驶飞机一起协同作战,因此操作员除了要熟悉无人机外,还要了解其他飞行平台的操作。

  通常情况下,操作员必须具备以下素质:维护无人机以满足战时需求;健全基础结构设施以适应整个体系的要求。另外,操作员还要有一定的真实飞机驾驶经验,了解编队战术手段,具有较强的灵活性,随作战计划的改变调整作战任务等。2009年,训练统计显示,新毕业的美军飞行员中,无人战机操作员的数量将首次超过有人战机驾驶员的数量。有240名无人机操作员完成在航校的学习(同期毕业的有人战机驾驶员为214名)。诚然,与美国空军现役的3700名战斗机飞行员和900名轰炸机飞行员相比,这个数字有些渺小;不过,在可以预期的未来,二者的差距将随着时间推移缩小